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商品訊息描述
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超人氣產品(A)款
顏色：炫陽藍、甜蜜黃、媚麗紫
(B)款
顏色：神秘黑、甜美粉
商品說明
(A)款
顏色：炫陽藍、甜蜜黃、媚麗紫
尺碼：32/70B、34/75B、36/80B、32/70C、34/75C、36/80C、38/85C、32/70D、34/75D、36/80D、38/85D
材質：背片(尼龍88% 彈性纖維12%)
鋼圈：無鋼圈
排扣：4排3扣
肩帶：不可拆可調
產地：香港
(B)款
顏色：神秘黑、甜美粉
尺碼：B32、B34、B36、C32、C34、C36、C38、D32、D34、D36、D38、E32、E34、E36、E38
材質：尼龍88% 彈性纖維12%
鋼圈：無鋼圈
排扣：3排3扣
超實用肩帶：不可拆可調
產地：香港
※請用手輕揉，禁止浸泡，禁止使用強性洗衣粉或加入漂白水，勿高溫熨燙，不可用力擰乾，請置於陰涼處晾乾
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有比價不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
據南韓媒體《韓國放送公社》(KBS)報導，薩德飛彈防禦系統(THAAD)中，最強大的「X波段雷達」(X-band radar)正運往南韓，消息來源指出，雷達將會先運送到位於南韓一處美軍基地，之後再送往星州郡(Seongju)，一位不具名的首爾官員透露，其餘的零件也會陸續送往南韓。
從美軍宣布將在南韓部署薩德飛彈防禦系統，以對抗北韓長期的彈道飛彈試射威脅後，近十天已經有兩個薩德的飛彈發射器部件及相關設備運抵南韓，今(16日)傳出抵達的「X波段雷達」，是過去中國大陸最忌諱，也時常提及侵犯主權的防禦系統之一，傳其防禦範圍之廣，可深及中國大陸及北韓等兩國領土。
《韓聯社》報導，南韓軍方今(16日)表示，目前正對一處高爾夫球場進行環境影響評估，準備部署先進的薩德飛彈防禦設施。該地是2月28日國防部與樂天集團(Lotte)簽署土地互換協議後取得的地點，位於星州郡，總價值890億韓元(約台幣24億元)。
首爾和華盛頓當局多次表示，在該地區設置飛彈防禦系統對其他國家並無威脅，而且純粹是防禦性質，但中國大陸多次表明主權遭到侵害，擔心薩德的雷達系統能掃描到該國航班。
目前兩國正積極進行薩德的安裝作業，也同時進行環評，評估是否會影響當地農業和影響居民健康，南韓政府期望能在兩個月內完成安裝，至少在4月開始運作，但美軍估計至少要6月到8月期間才可能完成作業。
（中央社記者邱俊欽桃園2日電）桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運，規劃分兩階段，前2週團體試乘；後2週是屬於自由試乘；並於3月2日正式通車，第一個月票價打5折優惠，4月2日起恢復原價。
桃園捷運公司表示，試營運期間非逛不可是限時限量壓力測試，預估搭乘人數超過70萬人次，團體試乘人數預估每日約1至2萬人次，自由試乘人數預估每日約4萬人次。
為期1個月試營運，期間免費搭乘；搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時，這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定，從兩階段運量進出站人次數字備增的設計，可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試，希望利用為期僅一個月的試營運階段，讓整體運作更穩定順暢，並確保第二個月的正式通車半價優惠期間，國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。
試乘方案啟動前兩週為團體試乘，搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主，每團以40人為限，並有一位領隊代表，將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式，試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出，民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。
桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇，並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車，其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘，供民眾聽取導覽或休憩。
試乘期間第三、四週為民眾自由試乘，每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整。
機場捷運長達51公里，分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車，容易識別。其中直達車有5節車廂，4節為乘客車廂，1節為行李車廂；A1台北車站位於台鐵台北車站旁，設7個出入口，與台北車站連接的地下連通道僅115公尺，步行十分便利，將來亦會施作電動步道，目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客，也會在2月試營運前，將A1站周邊環境整理妥善。
機場捷運A1台北車站與台北捷運連結；A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結；A18高鐵桃園站與高鐵連結，未來中南部旅客可搭乘高鐵，轉乘捷運至桃園機場，僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務，更提升中南部出國旅客的便利性。1060202
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